供應(yīng)信息
在設(shè)計(jì)非標(biāo)減速機(jī)時(shí)還需考慮：
1.進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)核和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
按初定的基本尺寸，對(duì)齒面的接觸強(qiáng)度和齒根的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行校核，而后對(duì)減速機(jī)箱體、齒輪、軸等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)圖樣。
2.確定零件材質(zhì)
根據(jù)減速機(jī)載荷、減速比、使用環(huán)境等因素選擇合適的齒輪，齒輪是否需進(jìn)行硬齒面處、油封材質(zhì)、潤(rùn)滑油型號(hào)選用等。
3.確定減速機(jī)附件
確定減速機(jī)應(yīng)有的必要附件，如游標(biāo)尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風(fēng)扇、變頻器等。
替代德國(guó)進(jìn)口減速機(jī)產(chǎn)品是我公司替代德國(guó)進(jìn)口減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化，經(jīng)設(shè)計(jì)改造更新，內(nèi)部采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，這種與普通的蝸輪蝸桿相比具有顯著的特點(diǎn)，承載能力大，傳動(dòng)效率好，使用壽命長(zhǎng)。
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。
用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特點(diǎn)：
1.蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多；
2.蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高；
3.齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸，接觸總長(zhǎng)度長(zhǎng)。
減速機(jī)是一種用于減速和傳動(dòng)的設(shè)備，根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，減速機(jī)的類(lèi)型有很多。以下是減速機(jī)的幾種常見(jiàn)類(lèi)型：
按照傳動(dòng)方式分類(lèi)：減速機(jī)可以分為蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星減速機(jī)、諧波減速機(jī)等類(lèi)型。
按照結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)：減速機(jī)可以分為立式減速機(jī)、臥式減速機(jī)、斜齒輪減速機(jī)等類(lèi)型。
按照傳動(dòng)比分類(lèi)：減速機(jī)可以分為單級(jí)減速機(jī)、多級(jí)減速機(jī)等類(lèi)型。
按照應(yīng)用領(lǐng)域分類(lèi)：減速機(jī)可以分為工業(yè)用減速機(jī)、農(nóng)業(yè)用減速機(jī)、船舶用減速機(jī)等類(lèi)型。
因此，在選擇減速機(jī)時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。同時(shí)，還需要注意選擇合適的類(lèi)型和規(guī)格，以確保減速機(jī)的性能和質(zhì)量。另外，還需要注意選擇合適的制造商和售后服務(wù)，避免對(duì)減速機(jī)造成損傷。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機(jī)，歡迎咨詢...
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