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鋼廠壓下減速機(jī)應(yīng)該選擇什么樣的電機(jī) 運(yùn)輸機(jī)所需工作功率傳遞裝置總效率式中：蝸桿的傳動(dòng)效率0.8，沒(méi)對(duì)軸承的傳動(dòng)效率0.99，直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)效率0.97，聯(lián)軸器的效率0.99，卷筒的傳動(dòng)效率0.96.所以電動(dòng)機(jī)所需功率，卷筒軸轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿總傳動(dòng)比合理范圍在i=15~60,鋼廠壓下減速機(jī)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可選范圍是符合這一要求的同步轉(zhuǎn)速有750r/min,電機(jī)容量的選擇：考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸，重量及成本，因此選擇型號(hào)為Y100L-6的電動(dòng)機(jī)。鋼廠壓下減速機(jī)的基本參數(shù)模數(shù)、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù)、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)及頂隙系數(shù)。
軋鋼機(jī)生產(chǎn)線中使用的鋼廠壓下減速機(jī)，他其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
減速機(jī)是由齒輪、軸、軸承、箱體、箱蓋等主要零件組成。用于軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置的主減速機(jī)，其結(jié)構(gòu)型式多采用一級(jí)和二級(jí)兩種圓柱齒輪減速機(jī)。
在鋼材軋制過(guò)程中，鋼材通過(guò)軋機(jī)輥之間的間隙，被輥身的壓力下進(jìn)行塑性變形。減速機(jī)通過(guò)提供合適的轉(zhuǎn)矩，使得軋機(jī)能夠施加足夠的壓力將鋼材壓扁、延展和改變形狀。同時(shí)，減速機(jī)還能夠調(diào)整軋機(jī)輥的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同鋼材的加工要求。
鋼廠壓下減速機(jī)在工作過(guò)程中需要具備高扭矩、高精度、高可靠性等特點(diǎn)。它通常采用重負(fù)荷、低速運(yùn)行，并且需要具備較高的傳動(dòng)效率和耐久性。同時(shí)，為了保證工作安全和可靠性，減速機(jī)還需要具備一定的自動(dòng)保護(hù)裝置，如溫度傳感器、潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)裝置等。
總之，鋼廠壓下減速機(jī)通過(guò)減速和轉(zhuǎn)矩傳遞，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)與軋機(jī)輥之間的協(xié)同工作。它在鋼材軋制過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用，對(duì)于提高鋼材加工效率和質(zhì)量具有重要意義。
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